感謝車友熱情的分享
這位車主非常有心的寫了一篇HID 雜牌LED 與 黑鑽LED 比較文章
讓黑鑽ＬＥＤ的優勢 完美呈現
感謝 最優質的 toyota altis club 論壇
以下是節錄車主分享文章 出處點我
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話說小弟我的愛車是2015年款的第11代Altis
當時因為購車幾乎沒有考慮甚麼就下訂，也導致說忘了注意大燈魚眼的部分，直到領牌後才知道原來我買的沒有魚眼大燈......
不過我本身就是LED的愛用者，不管是機車、汽車、家用燈泡，幾乎都是使用LED，一方面省電、二來耐用、三亮度也夠。
所以車子一交車，我便開始查詢所有車上的燈泡規格，然後一一購入可替換的LED燈泡，唯獨傳統的反射罩式鹵素大燈，讓我最困擾，
找遍露天拍賣，買過不下6組LED大燈，每個賣家都保證不會刺眼，不會散光，結果每一組回來都是刺眼+散光，只是程度多寡而已，
最後買到實在沒有信心，一組買下來2000元~3500元跑不掉，我無力負荷，還是屈就於雪萊特球泡式HID，也為了防止高溫+UV加速霧化反射罩，
所以只搭配35W安定器，雖然得到了亮度上的提升，但時間用久了，我仍是擔心高溫+UV會讓燈具壽命加速折損，以及萬一遇到臨檢....被刁難.....
會接觸到黑鑽LED這商品，完全是因緣際會，逛Facebook時去看到正在徵用試用車種，剛好我也符合條件，當然表格就給他填下去，
不過小弟我從小到大中獎的次數10跟手指頭數的出來，本來是不抱太大希望，沒想到在幾個禮拜之後，居然麥克亞當的接到電話，表示抽中試用!!
廢話不多說，約好時間，從台中直奔位於新竹清華大學內的總部安裝。
本次主角，黑鑽LED
最左邊是目前車上裝的HID，中間為黑鑽LED，右邊則是我買的雜牌LED
掰啦~HID
安裝的人都很好，也很熱情。
對於小弟我有問必達啊~
施工也相當小心翼翼。
稍為找了一下資料，創辦MacAdam的人，來頭好像也不小。
一下子就安裝OK。
安裝完成後，馬上到學校的地下室看看光型需不需要調整。
看起來應該是不用的。
感覺不賴喔~沒有魚眼，切線卻相當清楚。
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經過幾天的晚上使用，找了個夜市的空地，路燈光害也較少，來好好比較一下，黑鑽LED到底差在哪邊!!!
相同車款的車友應該都知道，Altis上有一個手動的大燈水平調整轉盤，段數是5大段10小段，為了公平起見，拍照時都是固定在第10小段，也就是最低，
相機則是用腳架架設，高度、位置，水平都統一，感光度使用ISO400、光圈5.0、沒有使用閃光，盡量求相同條件。
拍攝順序：6000K 黑鑽LED、6000K 雜牌LED、35W 4300K 球泡式HID
相片排列順序亦相同
左邊燈具，證明是傳統反射式燈具
右邊燈具，證明是傳統反射式燈具
相機架設角度-前拍
相機架設角度-正拍
相機架設角度-照牆
HID我們就不看了，來對照兩種LED差異，很明顯封裝的方式不一樣。
雜牌LED上那一顆水晶球，其實在我剛買來時很清澈透明，使用一段時間後，逐漸變的混濁。
黑鑽LED使用的就很像是SMD的樣子，沒有那顆水晶球包覆。
黑鑽LED沒有使用風扇來散熱，在我的認知裡面，LED其實很怕熱，一熱不是燒掉就是嚴重光衰，這一點我有提出，而MacAdam說明，黑鑽LED有經過計算，不管是散熱方面，還是待在高溫的引擎室內，散熱都是沒有問題的，反倒是使用風扇的LED，萬一哪天風扇給你罷工而車主卻不知道，就只能等著燒毀而已，這麼一說好像也有道理...XD
最重要的光型、切線、散光，這一張是從副駕駛座方向拍過去，可以看到相當明顯，黑鑽LED跟HID都有切線，但是一般市售的雜牌LED，整個就是一橢.....
這一張從車子正面照過去，更明顯了，哪個刺眼馬上見真章，黑鑽LED真的讓我訝異，平平都是LED，卻可以如此大不同。
這一張則是照牆面，黑鑽LED搭配在傳統燈具上，切線一樣明顯，不用擔心刺眼對向來車，也不用被打遠燈伺候......
車內照出，我的隔熱紙是TOYOTA搭配的V-KOOL OEM 5，原廠說明，該張隔熱紙透光率只有5%!!
沒錯就是5%，透光率越高，從車內或車外看就越清楚，可想而知5%是多黑了。
一般道路上，路燈較稀少，亮度其實很夠用。
切線清楚，幾乎跟鹵素燈泡一模一樣。
你看看~你看看
這才是我夢寐以求的LED大燈
其實我本來沒有打算要加入HID一起測試，畢竟兩種是不同性質的產品，但最後會加入的原因是，大家可以注意，LED的亮度，其實已經快跟35W HID相同了，在幾乎快要相同的亮度下，使用LE產品，不僅省電、低溫、耐用，對於車輛的發電機、線組負擔也減輕許多，空間上，LED的穩壓器大小，比起HID的安定器大小，小太多了，好藏又好綁。
市售終於有像樣一點的LED大燈，而且還是正港MIT台灣製造，保固3年，產品責任險100萬美元，或許價格會比一些雜牌貨貴一點，但是使用上來絕對是那些口說無憑的LED大燈更優更強悍，大家真的可以認真考慮黑鑽LED這產品。
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